1DD + 1BA
採用雙動態驅動調校方案。10mm大動態驅動器負責低音頻段,HVEK平衡動鐵負責高音和超高音頻段的延伸。
優秀的調音技術使人聲凝聚力更加集中,低音音帶澎湃有力。適合流行、ACG等風格。
特色分音材料
採用電子+物理分頻技術,用料為日本村田高精度電容和電阻,更大程度解決多單元造成的失真和連接問題,還原真實聽感。
空氣動力學雙音腔設計
經過無數次的驗證和修改,我們對賽道型聲道進行了調試,盡可能的拓寬了賽道,讓更多的聲音傳播,盡可能的減少失真諧波,讓聲音更加穩定。
1DD + 1BA
採用雙動態驅動調校方案。10mm大動態驅動器負責低音頻段,HVEK平衡動鐵負責高音和超高音頻段的延伸。
優秀的調音技術使人聲凝聚力更加集中,低音音帶澎湃有力。適合流行、ACG等風格。
特色分音材料
採用電子+物理分頻技術,用料為日本村田高精度電容和電阻,更大程度解決多單元造成的失真和連接問題,還原真實聽感。
空氣動力學雙音腔設計
經過無數次的驗證和修改,我們對賽道型聲道進行了調試,盡可能的拓寬了賽道,讓更多的聲音傳播,盡可能的減少失真諧波,讓聲音更加穩定。
輸入阻抗:320
頻率響應:10Hz-40kHz
靈敏度:113dB SPL/MW
失真率:<1%(1kHz)
通道差:<2dB
驅動單元:1DD+1BA
DD:10mm DC塗層膜片動圈
BA:HVEK 定制動鐵
腔體材料:樹脂腔體
線材:高純無氧銅線
重量:3.7g(一側)
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