眾所周知，Fiio耳道分為「三個系列」：
"FD系列"的純動圈(Dynamic)，"FA系列"的純動鐵(Balance Armature)。
以及這次要介紹的「FH系列」，皆採用"圈鐵混合(Hybrid Technology)"。
FH系列最為"熱門"的產品，是位處"入門中階"定位的「FH5」。
位於18年誕生，使用了Fiio當時"開創性"的「S.TURBO」技術。
後續小改款的「FH5S」，又增加了於"FD5"實現的「半開放式聲學後腔」。
可以說…
FH5這個型號，集中了所有Fiio「最具好評的技術總成」。
而現在，Fiio工程師們力圖在"甫推出4年後"，讓FH系列推向「新的高度」。
新作「Fiio FH15」，便是作為系列革新的"第一步"而誕生。
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從「單元配置」上來看，就能發現FH15完全不是"小改款"的程度。
捨去以往慣用的"高分子複合振膜動圈"，FH15改採用全新研發的「10mm碳基球頂振膜動圈」。
同樣的體積下，能再減去原本重量的「1/4倍」，更為貼近"理想材質"的「輕、薄、硬」。
搭配3顆「訂製Knowles動鐵」單元，藉由連接FH15腔體上的「調音孔」，實現更加"飽滿悅耳"的聲音結像。
同時，也擁有系列作皆慣見的「S.TURBO」及「陷波聲學濾波」Fiio雙"獨家技術"加持。
上面吹了這麼多，所以這兩個「黑科技」究竟有什麼能力呢？
「S.TURBO」技術，是為了解決"多單元混合"後，容易產生的「混疊」與「干擾」。
利用「渦輪狀」的導音管，來過濾分音器分割後的"低頻單元"，其中產生的「不必要高頻」。
同時減少中頻被混疊的情況，屆以使低頻「純淨感」提升，也有利增加"下潛"與"彈性"。
而「陷波聲學濾波」就更為複雜些了，為增強大部分"圈鐵混合"，在聲色聲型「不真實」顯得「單薄」的問題。
該技術設計了一個「Helmholtz諧振器」，放置於分音器分割後的"中頻單元發聲口"前。
有點類似「陶笛」的長相，該樂器本質上也正是個"Helmholtz諧振器"。
打開指孔的組合面積，決定演奏的音符。
在「陷波聲學濾波」技術中，便是利用這種共振器的"原理"，篩選並「大幅強化所需頻段」的聲音能量。
同時消除"腔體"跟"音管"產生的「諧波共振」，抑制齒音使"高頻延伸"更好。
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小小的身軀，卻擁有如此緊湊的"單元配置"。
更塞入了大量的「Fiio獨家技術」，真的是想不好聽都難。
這隻有點"欠RUN"，小編先幫你各位熬過陣痛期了，趕緊來試聽看看吧！
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◇Fiio
◇FH15
◇門市還有FH5S喔
◇剩最後一隻
◇喜歡的可以趁完全改款前趕緊買喔